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清華大學(xué)與洛陽(yáng)軸研所專家考察西安市營(yíng)商環(huán)境，與開(kāi)發(fā)區(qū)...
4月10日上午，西安市科技局副局長(zhǎng)任暉會(huì)見(jiàn)了清華大學(xué)機(jī)械系潘尚峰教授、北京信息科技大學(xué)教授孫江宏、軸研科技董事長(zhǎng)孫立明、軸研科技總經(jīng)理高飛、北京千尋未來(lái)公司CEO易源霖以及西投控股有關(guān)人員。高新處相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加?！ 「?..
4-26
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舍弗勒重組：關(guān)閉五大工廠，裁員900人
據(jù)外媒報(bào)道，由于歐洲和中國(guó)市場(chǎng)需求疲軟，德國(guó)軸承制造商舍弗勒2018年利潤(rùn)大幅下滑。該公司預(yù)計(jì)，全球經(jīng)濟(jì)在未來(lái)幾年將進(jìn)一步放緩，全球汽車(chē)行業(yè)面臨的環(huán)境仍將非常嚴(yán)苛和具有挑戰(zhàn)性，因此公司正考慮關(guān)閉五家工廠（其中大部分工廠的...
4-26
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SKF在法國(guó)投資自動(dòng)化生產(chǎn)線
SKF通過(guò)投資位于法國(guó)瓦朗謝訥SKF Aeroengine工廠的新自動(dòng)化生產(chǎn)線，支持航空航天市場(chǎng)及其業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。通過(guò)這項(xiàng)投資，SKF正在加強(qiáng)其在法國(guó)的靈活性和競(jìng)爭(zhēng)力。 瑞典哥德堡，2019年1月21日：SKF開(kāi)設(shè)了一條...
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斯凱孚（SKF）2018年年終報(bào)告
鄧立信（Alrik Danielson），總裁和首席執(zhí)行官： “2018年對(duì)斯凱孚來(lái)說(shuō)是非常利好的一年，不僅業(yè)績(jī)創(chuàng)了紀(jì)錄，財(cái)務(wù)表現(xiàn)也顯著增強(qiáng)。為此，董事會(huì)決定在年度股東大會(huì)上提議增加每股6.00瑞典克朗的股息。 在第...
4-26
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不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，賠償NTN經(jīng)濟(jì)損失25萬(wàn)元
2018年，NTN公司再次展開(kāi)對(duì)假冒網(wǎng)站的打擊，獲得了上海市徐匯區(qū)人民法院的勝訴判決。濟(jì)南凱頓機(jī)械有限公司搶注并經(jīng)營(yíng)的ntn.tw域名，構(gòu)成對(duì)NTN的商標(biāo)侵權(quán)及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，賠償NTN公司經(jīng)濟(jì)損失25萬(wàn)元并刊登聲明消除影響...
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鐵姆肯公司收購(gòu)岱盟德鏈條公司，鞏固在高端工業(yè)鏈條領(lǐng)域...
鐵姆肯公司近日宣布已向安施德工業(yè)集團(tuán)（Amsted Industries）收購(gòu)岱盟德鏈條公司（The Diamond Chain Company）。岱盟德鏈條公司是工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)先的高性能滾子鏈條供應(yīng)商。該公司服務(wù)于眾多行業(yè)...
4-26
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NSK成功開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)變速箱用圓錐滾子軸承「NSK ...
日本精工株式會(huì)社，成功開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)變速箱用圓錐滾子軸承「NSK LCube Ⅱ」?！ ≡跐?rùn)滑油稀薄的苛刻使用環(huán)境下，通過(guò)對(duì)滾動(dòng)體的特殊加工，本產(chǎn)品可以提高軸承的耐久性能及耐燒結(jié)性能。據(jù)此，可以對(duì)改善電動(dòng)汽車(chē)的電耗做出貢...
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TIMKEN圓柱滾子軸承保持架分類(lèi)
一：沖壓鋼保持架。TIMKEN圓柱滾子軸承的沖壓鋼保持架以低碳鋼為材料，經(jīng)過(guò)一系列切割、成型和穿孔的工藝。這種保持架具有多種設(shè)計(jì)，適合于圓柱滾子軸承的通用場(chǎng)合。用于 5200 系列圓柱滾子軸承的 S型保持架就是一種特殊...
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TIMKEN圓柱滾子軸承的裝機(jī)方法
裝機(jī)方法：使用緊配合內(nèi)圈時(shí)，裝機(jī)方法取決于軸承是直孔還是錐孔。 隨后安裝鎖緊墊圈和鎖緊螺母或夾緊端蓋，以便將軸承固定在軸擋肩上軸承漸漸冷卻后，緊固鎖緊螺母或夾緊端蓋外圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，它與軸承座應(yīng)為緊配合，可加熱軸承座使其膨脹...
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TIMKEN滾動(dòng)軸承的工作溫度限制
滾動(dòng)軸承的工作溫度：由于軸承應(yīng)用于多種場(chǎng)合和環(huán)境，所有大多數(shù)情況下，軸承的工作溫度都不是問(wèn)題。但某些應(yīng)用工況會(huì)有極高的轉(zhuǎn)速或工作溫度。這時(shí)必須特別注意此工作溫度不要超過(guò)軸承的極限溫度。最低極限溫度主要基于潤(rùn)滑能力，最高...
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